新能源渗透率持续走高 智能化下半场正在换挡提速

2024年3月16日，在一年一度的中国电动汽车百人会论坛国际论坛、高层论坛会议上，包含比亚迪总裁王传福在内的众多行业代表，就根据“巩固和扩大新能源汽车发展优势”、“汽车产业提速电动化与可持续发展”两个话题展开讨论，并针对新能源汽车行业发展现状及前景发言与交流，也让我们似乎看到了新能源汽车的明天。

基于国家政策支持，新能源汽车正处于蓬勃发展之势，截至2024年3月，中国新能源汽车的渗透率已经突破48.2%，王传福也在发言中预测新能源渗透率很可能会突破50%、甚至更高。显然，未来新能源汽车将逐渐在市场形成主导地位，而随着传统油车进入“生命倒计时”，新能源行业也即将进入惨烈的淘汰赛，那么在这场机遇与挑战并存的生存局中，新能源车企该如何实现破圈？

对此，王传福提到，新能源汽车汽车电动化上半场已经驶入快车道，智能化下半场正在换挡提速，而智电融合的整车智能正是新能源汽车未来发展方向。作为行业领军者，比亚迪早已展开整车智能战略布局，在今年1月6日的梦想日活动上，比亚迪就正式发布打破车控、智舱、智驾固有框架的璇玑智能架构，能够实时捕捉外部环境反馈到“大脑”，并实现毫秒级迅速调节“身体”，将新能源汽车变成真正的高级智慧生命体，带来更安全高效的系统交互体验。

以比亚迪旗下的仰望U8为例，通过四个独立电机的毫秒级动力响应速度，来独立调整车辆四轮端动态，以此大幅提升车辆抓地力、操控稳定性。也正是得益于此，仰望U8在实际用车中，才能在不同用车场景下为车辆提供安全保障的同时，还能实现易四方泊车、高速爆胎安全控制、赛道无人驾驶等高度创新功能，给用户带来电动化、智能化高效融合的颠覆性驾控体验。

在此基础上，中国科学院院士欧阳明高也针对这一话题发表看法，指出囊括燃油、插电、增程、纯电动所有功能的插电混动技术，是比增程更全面的技术路线。原因在于当前插混纯电化趋势已经愈发明显，不仅能实现更长纯电里程，随着充电桩逐渐普及，其充电便捷性也持续提升，可靠性、经济性、动力性都比增程车型更有优势。

以插混领域的“优秀选手”——比亚迪DM插电混动技术为例，就能带来“快省静顺绿”五大颠覆油车的性能体验，并实现仅为3.8L/100km的百公里油耗，以及7.3秒百公里加速时间，真正做到比日系车更省，比德系车更好开。而最近将价格下探至7.98万元的秦PLUS DM-i，更是在10万级市场力压一众传统燃油车型，成为很多燃油用户转向插混车型的首选。

值得一提的是，在过去的2023年中，比亚迪一举夺下全球新能源销冠，成为全球最受欢迎的新能源车企，也让全球前十的汽车销量榜单中首次出现了中国品牌的身影。展望未来，相信在比亚迪引领作用、以及自主品牌不断进取之下，自主车企还将为我们铸造中国汽车更精彩的强国梦！我们一起拭目以待！